KIT mesures diagrammes moteurs avec disque gradué pour Peugeot 103 MBK 51-V3 - NLM innovation

Ce KIT est indispensable à une bonne préparation car il permet le contrôle des diagrammes moteur avec un disque gradué sur Peugeot 103 et MBK 51.

Il se place côté allumage.

Il est imprimé en 3D (plastique), donc il est à manipuler avec précaution et intelligence...

Il est composé :

> D’un support pour indicateur : à placer sur le dessus du cylindre grâce aux goujons (compatible 103 et 51).

> D’un indicateur (flèche) : à clipser sur son support (des traces grises de ponçage de finition peuvent être présentes).

> D’une vis (en acier et en 3D) pour fixer le disque gradué : compatible avec l'écrou d'origine de l'allumage électronique du Peugeot 103 ou avec "l'écrou adaptateur pour MBK 51".

> D'un écrou adaptateur pour MBK 51 (pas à droite) : uniquement utilisable après avoir déposé l'allumage d'origine du MBK.

> D'un disque gradué autocollant : à découper, puis à coller par vos soins sur un CD/DVD (non fourni).

Il y a 4 indispensables avant de l’utiliser :

> Sur Peugeot 103 : le filetage de l’écrou de l’allumage d'origine doit être propre et libre sur au moins 5mm.

> L’écrou de l’allumage doit être compatible avec ce KIT : à vous de vérifier avant d’acheter, n’hésitez pas à me contacter en cas de doute.

> Avoir au moins 2 goujons de cylindre et 2 écrous, et serrer modérément à la main. Pas besoin de serrer fortement avec les 4 écrous de culasse (vous ne gagnerez rien).

> Sur MBK 51 : il faudra déposer l'allumage d'origine.

Le disque renferme des informations techniques qui vous permettront de régler les diagrammes simplement et sans erreur en fonction de votre choix : couple ou puissance ?

N'oubliez pas d'accorder les diagrammes avec le reste de votre configuration, toutes les pièces comptent !

N'hésitez pas à me contacter en cas de doute.

Rappel :

Il est totalement inutile de « régler » les diagrammes moteurs au dixième de degré sur un 50cc de mobylette ! L’aspect chronophage de cette action n’a d’égale que son inutilité.

Lors d’une prise de « diag », il y a obligatoirement des erreurs de lecture, dues :

> A la position relative entre le dessus du piston et les différentes « lumières ».

> A l’épaisseur des joints qui sera légèrement différents lors du serrage définitif de la culasse.

> A la parallaxe entre votre œil, le piston et l’indicateur (la flèche) de l’outillage de mesure.

> A une dérive et une approximation d’étalonnage pour les appareils numériques.

> À d’autres paramètres…

Ces approximations cumulées engendrent un écart proche du degré (voir au-delà), donc inutile de perdre votre temps au dixième !

Et honnêtement, vous ne ressentirez aucune différence de performance entre un « diag » d’échappement à 180,2°, un autre à 180,8° et un autre à 181°…

Bref, laissez tomber les théories des pseudo-ingénieurs de la mécanique à ce sujet et revenez au concret, à ce qui marche réellement.

Par défaut, les différentes parties imprimées en 3D sont de couleur noire.

Néanmoins, j'ai la possibilité de proposer d'autres couleurs et d'autres aspects (opaque, translucide ou panaché).

N'hésitez pas à me contacter AVANT d'acheter pour vérifier les couleurs disponibles à l'instant T.

Une fois la commande validée, il sera trop tard...

Le rendu d'une pièce imprimée en 3D n'est pas équivalent à celui d'une pièce injectée. Néanmoins, les éventuels petits défauts d'impression sont purement esthétiques et n'affectent en rien l'utilisation de l'objet, donc si vous recherchez la perfection esthétique, cet objet n'est pas fait pour vous.

Je n'accepte aucun retour ni réclamation si l'objet est cassé ou modifié.

PS : bien évidemment je ne vends que l'objet imprimé en 3D et non pas le reste présent sur les photos.

En achetant cet objet, vous reconnaissez qu'il est non homologué et que vous êtes seul responsable de son montage, de son réglage et de son utilisation. En aucun cas vous ne pouvez me tenir responsable de quoi que ce soit.

N'hésitez pas à poser vos questions et à jeter un coup d'œil à mes autres ventes.

À bientôt sur Facebook ou sur la chaine YouTube (NLM innovation).

Modèle original modélisé par NLM innovation, cet objet n'est pas une copie.

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